Description

Venu de Californie dans les années 80, le Bicross ou BMX (Bicycle Moto-Cross) est l’un des sports « fun » à la mode.  C’est la discipline originelle du bmx, la « Race », qui est pratiquée au club du Bouscat. 

Les « pilotes », âgés de 5 à 50 ans, évoluent sur des pistes en terre de 300 m à 400 m de long, comportant sauts, virages relevés et « woops ». 

Le principe est simple : les pilotes partent de la grille de départ, jusqu'à 8 de front. Le premier qui passe la ligne d'arrivée après un tour de piste a gagné.

C'est un sport de compétition, pratiqué à tous les niveaux, depuis les courses "promotionnelles" (courses amicales) jusqu'aux championnats du monde, en passant par les divers championnats départementaux, régionaux, nationaux et européens.
Le Bmx sera également présent aux Jeux Olympiques de Pékin en 2008 !

• Le Dirt : Consiste à faire les sauts les plus spectaculaires possibles entre deux bosses de 2 m de haut environ
• Le Flat : C ’est le « patinage artistique » du bmx, les figures se font au sol, sans que l’une au moins des deux roues ne quitte le sol
• Le Street : Il s'agit de l'appropriation de la zone urbaine par les pratiquants. Le mobilier urbain, la rue, les escaliers et leurs rambardes sont supports de l'activité, de là vient le nom de Street. Toutes les figures sont permises
• La Rampe : Consiste à évoluer sur des half-pipe à la manière des skateurs.

Choix du matériel

Le BMX pratiqué au Bouscat est la Race. Cette discipline nécessite des vélos assez particuliers, un peu différents des vélos utilisés dans les autres disciplines telles que le Street, le Flat ou le Dirt.

Il  est important de faire attention à la taille des différents éléments du vélo et au rapport de développement utilisé (rapport nombre de dents de la couronne/nombre de dents du pignon de la roue libre). Un rapport inadapté à la taille et à la puissance du pilote le fera trop « mouliner » (pédaler à vide en avançant moins vite) ou, à l’inverse, trop forcer sur les pédales et s’épuiser rapidement.

Nous vous conseillons de consulter votre club et des personnes expérimentées avant d’acheter du matériel.

Attention :

A un néophyte, un Bmx va paraître trop petit. Ce n'est biensûr qu'une illusion, un Bmx n'est pas un VTT. Mieux vaut se fier aux tailles de cadres mentionnées ci-dessous.

Voici à titre indicatif quelques dimensions types, autour desquelles chacun pourra adapter ses propres éléments :

 

Enfin, les dimensions des roues (toujours en diamètre de 20’’, sauf pour les Cruisers, autre catégorie un peu à part) varient avec la taille et l’âge :

De gauche à droite :
Redline rouge 20x1-1/8è, Sunn jaune 20x1,75, Cruiser Robinson

Ne pas oublier le pilote : casque intégral, gants, pantalon long et T-Shirt à manches longues sont obligatoires ! En plus de la mousse de potence obligatoire pour son vélo.

On peut avantageusement ajouter protèges-tibias (très utiles au début), coudières, genouillères, etc.

Il est recommandé d'emmener aux entraînement de quoi boire, voire de quoi grignoter.
Il est très important d’entretenir son vélo très régulièrement. Dans le cas inverse, l’investissement aura été inutile. 

Il est donc recommandé de suivre au minimum les points suivants :